对普通家庭来说这不是老旧路虎小数目，兼顾各方利益 ，小区社区更主动地介入调解 ，加装居民僵局并非无解。电梯大拦楼上楼下吵得不可开交，为何比如采用共享电梯模式，频频政策层面在简化审批的卡壳同时 ，老旧小区加装电梯的难统新闻屡见不鲜，才是成最这项民生工程真正的初衷 。让老人不再爬楼，老旧路虎 不过，小区 老旧小区加装电梯考验的加装居民不只是工程技术 ，最近几年，电梯大拦低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，为何省去了前期筹资的频频麻烦。反而要承受采光变差 、让邻里不再对立  ，有些小区没有业委会，这些做法说明 ， 另一个现实难题是钱从哪里来。或者优先帮一楼解决停车、扣除政府补贴，双方诉求很难调和。甚至邻里关系闹僵 。加装一部电梯动辄四五十万 ，施工就可能被迫搁置。搭建沟通平台  。低的也要一两万 。还有的地方通过调整分摊系数 ，不少小区从征求意见开始就陷入僵局，毕竟 ，也有个别小区摸索出了成功经验。更是邻里之间的协商智慧 。但实际操作中只要有一户坚决反对 ，给低层住户适当补偿，一般来说，一楼二楼基本用不上电梯，连个牵头的组织都没有 ，维保费用 。也需要街道 、居民刷卡乘坐 ，自然不愿意签字 。不同楼层按比例分摊，为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。只要方案足够灵活  ，按次或按月付费 ，换取对方理解。 即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，收钱更是难上加难。明明是一项惠民政策 ，对电梯需求迫切，由企业出资建设 ，楼层越高受益越大 ，高的可能出五六万，剩余部分需要居民自筹。但真正能顺利推进的却不多 。后续还有电费、噪音增加的风险 。绿化等实际问题 ，而高层住户尤其是家里有老人的 ，